스포일러, 정말 효과 있을까? l (feat.쌉간지)

카박사입니다!!

  

오늘은 많은 분들이 궁금해하시는

리어스포일러,

정말 효과가 있을까?

라는 질문에 대해 논해보고자 합니다.

 

(사진출처 : 람보르기니)

 

도로를 주행하다보면 차량의 후면 상단에

스포일러를 장착한 차량을

어렵지 않게 볼 수 있는데요.

 

어떤 분들은

'와 짜세 직인다'

또 어떤 분들은

'와 다운포스 작살나겠네'

또 어떤 분들은

'양카가 따로없네'

등등 다양한 반응을 볼 수 있습니다.

 

포르쉐 파나메라 터보의 액티브 리어 스포일러 (사진출처 : 포르쉐)

 

일반적인 시각에서 바라보면

주로 스포츠(고성능),레이싱 혹은 튜닝카에

많이 달려있다고 생각할 수 있는데,

우리가 눈여겨보지 않을 뿐

작은 소형차부터 대형차까지 다양하게 장착되어있으며

최근에는 순정제품이 아니더라도

애프터마켓이나 온라인마켓에서

쉽게 구입하고 장착할 수 있습니다.

 

 

리어스포일러(Rear Spoiler)란?

자, 그럼 리어스포일러에 대해

자세히 알아볼까요?

 

(사진출처 : 중앙일보)

 

리어스포일러는 차량의 후면에 장착되는

공기역학적 부품입니다.
없더라도 주행에 필수불가결한 부품은 아니죠.

 

일반적으로는 스포츠카나 고성능 차량에서 많이 볼 수 있으며,

차량의 디자인을 한층 더 멋지게 만들어 줍니다.

 

또한 리어스포일러는 단순한 멋뿐만 아니라

기능적으로도 굉장히 중요한 부품 중 하나이며,

일반적으로

리어스포일러 (Rear Spoiler),

테일스포일러 (Tail Spoiler) ,

리어윙 (Rear Wing) 이라고 불립니다.

 

 

리어스포일러의 주요 기능은?

다운포스 증가

리어스포일러의 가장 중요한 기능 중 하나는

다운포스(Down Force)를 증가시키는 것입니다.

다운포스는 차량이 고속 주행 시

도로에 더 강하게 밀착되도록 만드는 힘을 말합니다.

 

이를 통해 코너링 성능과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

특히 고속 주행 시 차량의 뒷부분이 들리는 현상을 방지해 줍니다.

 

 

공기 저항 감소

리어스포일러는 차량의 공기 저항을 줄이는 역할도 수행합니다.

Spoiler는 단어 뜻 그대로

무언가를 방해하거나 망치는 사람을 의미하는데요.

자동차의 스포일러 역시 공기의 흐름을 흐트러뜨려

뒤에서 차량을 잡아당기는 Drag force를  줄이고

이를 통해 공기의 흐름을 매끄럽게 만들어 줍니다.

즉 공기의 저항을 줄여주는 것이죠.

 

공기저항이 줄어들면 연비가 향상되고,

고속주행 시 안정성이 증가하는 이점을 이끌어냅니다.

 

 

제동 성능 향상

리어스포일러는 제동 성능에도

긍정적인 영향을 미칩니다.

 

차량이 고속에서 급제동 할 때,

다운포스가 증가하면 뒷바퀴의 그립력이 향상되어

더 효과적으로 제동할 수 있게 됩니다.

이는 안전운전에 있어서 큰 장점이 되죠.

 

 

스포일러의 재질

스포일러의 재질에는 주로

스틸 혹은 철 재질의 스포일러를 많이 사용하지만

FRP 재질을 사용한 부품도 많이 나오고 있습니다.

*FRP : Fiberglass Reinforced Plastic의 줄임말.
불포화폴레에스테르 수지와 유리섬유의 복합재질로
철보다 강하고 알루미늄보다 가벼우며
내식·내열·내후성이 우수한 유리섬유강화플라스틱이다.

 

참고로 스틸이나 철 재질의 스포일러는

타인에게 상해를 입힐 가능성이 높기 때문에

구조변경 신고가 필수이지만,

(미신고시 과태료가 부가될 수 있습니다)

FRP 재질의 스포일러는 신고가 필요 없습니다.

 

 

다양한 형상의 스포일러

라이트 기능이 있는 리어스포일러(Lighted Spoiler)

(사진출처 : shop.korea-motors.com)

기존 스포일러의 기능을 발휘하는 동시에

후방 라이트까지 탑재되어

스타일리시함 뿐만 아니라

밤낮 구분없이 후방차량 운전자에게

제동 시 눈에 확 띄는 브레이크등을 보여줍니다.

 

 

프런트 스포일러(Front Spoiler / Air Dam)

일반적으로 후방에 장착하는 스포일러와는 다르게,

차량 앞 범퍼 하단에 장착하는 프런트 스포일러입니다.

 

주로 카본, 경량스틸 또는 플라스틱으로 제작되며,

공기저항과 터뷸런스(난류) 현상 감소로

코너주행이 많은 와인딩이나

레이싱 트랙에서 자주 사용됩니다.

 

 

GT 타입 스포일러(Pedestal Spoiler)

(사진출처 : Concept Z Performance)

가장 일반적으로 사용되는 스포일러로

레이싱이나 길거리에서도 심심찮게 볼 수 있습니다.

주로 트렁크 위에 장착되며,

다른 종류의 스포일러보다 안정성에 좀 더 초점을 둔 타입으로

올 라운드(All-round) 타입의 스포일러라고 할 수 있겠습니다.

 

 

루프 스포일러(Roof spoiler)

(사진출처 : Carpartexpert)

경차나 해치백 또는 SUV 같은 차량들은

후방 유리가 수직에 가깝게 깎아져 있는데요

 

이런 형상은 일반 세단보다 와류 현상이 심해

뒷유리에 흙먼지가 더 자주 끼게 됩니다.

이러한 이유로 루프라인 끝쪽에 스포일러를 장착해

공기저항을 줄이고,

뒷유리에 먼지가 쌓이는 것을 조금 더 방지할 수 있게됩니다.

 

 

립 스포일러(Lip Spoiler)

주로 세단에 많이 장착되는 스포일러로

다른 스포일러들에 비해 평균적으로 사이즈가 작은 편이고,

설치가 비교적 쉽다는 장접이 있습니다.

과한걸 좋아하지 않는 분들께 좋은 대안이죠.

 

 

웨일 테일 스포일러(Duck tail/Whale tail Spoiler)

과거 포르쉐 911 모델에 많이 장착되었던 제품으로

공기저항과 차체가 뜨는 현상을 방지해주는 것은 물론,

주행 시 오버스티어링 현상도 막아주는 스포일러입니다.

 

 

액티브 리어 스포일러(Active Rear Spoiler)

일부 슈퍼카 혹은 하이퍼카 타입의 차량들에 적용되며

평상시에는 차체 안에 숨어있다가

주행모드를 변경하거나,

일정속도 이상 주행 시 

자체 온보드 시스템에 의해 자동으로 작동합니다.

 

저속에서는 감추고 주행하기 때문에

매끄로운 일체형의 깔끔한 느낌을 주고,

고속에서는 스포일러 본연의 역할을 해주는

스마트한 리어 스포일러라고 할 수 있습니다.

 

 

효과를 얻기 위해서는..

리어스포일러는 앞서 말씀드린 다양한 장점이 있지만

차체의 중량 밸런스를 무시한 채 과하게 적용하면

오히려 연비하락이나 후방 시야에도 방해를 받을 수 있기 때문에

신중하게 선택하시기를 추천드립니다.

 

멋과 주행성능 둘 중 하나라도 놓치고 싶지 않은 분들께는

좋은 선택지가 되는 것이 스포일러이지만,

 

스포일러는 공기역학을 이용하여효과를 발휘하는 부품이기 때문에

기본적으로 고속주행(140km/h 이상)이나 고갯길 와인딩, 트랙 주행을

주로 달리는 분이 아니시라면 굳이 추천드리지는 않습니다.

 

 

 

지금까지

리어스포일러에 대해 알아보았는데

이젠 어떤 부품인지 잘 이해가 되시죠?

 

그럼 더 좋은 내용으로 찾아뵙겠습니다.
궁금하신 내용은 댓글로 남겨주세요 :)

 
감사합니다.